Comparez les coûts de possession à long terme entre les véhicules électriques et à essence. Cet outil aide les propriétaires de voitures, les gestionnaires de flottes et les conducteurs à estimer les économies en fonction des habitudes de conduite et des tarifs locaux d’électricité ou de carburant. Obtenez une répartition claire des différences en matière de carburant, d’entretien et d’incitations fiscales.
EV vs Gas Cost Comparison
Calculate long-term ownership savings for electric and gas vehicles
Electric Vehicle (EV)
Gas Vehicle
Cost Comparison Breakdown
EV Total Cost
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Gas Total Cost
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Net Savings
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EV Cost Breakdown
Gas Cost Breakdown
Cost Comparison Visual
Comment utiliser cet outil
Saisissez votre distance de conduite annuelle, puis remplissez tous les détails du véhicule électrique et du véhicule à essence, y compris l'efficacité, les tarifs de carburant/énergie, les prix d'achat et les coûts récurrents comme l'entretien et l'assurance.
Sélectionnez votre unité de distance (miles ou kilomètres) et la période de comparaison en années, puis cliquez sur Calculer pour voir une ventilation détaillée des coûts.
Utilisez le bouton Réinitialiser pour effacer tous les champs et commencer une nouvelle comparaison.
Formule et logique
Le coût total pour chaque type de véhicule est calculé comme suit :
Coût total = Prix d'achat ajusté + (Coût annuel du carburant × Années) + (Coût annuel d'entretien × Années) + (Coût annuel d'assurance × Années)
Pour les véhicules électriques : Prix d'achat ajusté = Prix affiché - Crédits d'impôt/Rabais. Coût annuel du carburant = (Miles annuels / Efficacité du VE en miles/kWh) × Tarif d'électricité par kWh.
Pour les véhicules à essence : Coût annuel du carburant = (Miles annuels / Efficacité en MPG) × Prix de l'essence par gallon.
Toutes les valeurs de distance sont automatiquement converties en miles si vous sélectionnez les kilomètres comme unité de saisie.
Notes pratiques
L'efficacité réelle varie selon les conditions de conduite : les VE perdent 20 à 30 % d'autonomie par temps glacial, tandis que les véhicules à essence voient leur MPG diminuer de 10 à 20 % par temps froid ou en circulation stop-and-go.
Les coûts d'entretien des VE sont généralement 50 % inférieurs à ceux des véhicules à essence, car ils n'ont ni vidanges d'huile, ni bougies d'allumage, ni systèmes d'échappement à entretenir. Les véhicules à essence nécessitent des vidanges régulières, des rotations de pneus et un entretien moteur planifié.
Les tarifs d'assurance pour les VE peuvent être plus élevés dans certaines régions en raison des coûts de remplacement de batterie onéreux, mais de nombreux assureurs offrent des remises pour les véhicules verts.
La dépréciation des VE est actuellement plus marquée que celle des véhicules à essence en raison des améliorations rapides de la technologie des batteries, mais cet écart se réduit à mesure que l'adoption des VE augmente.
Pourquoi cet outil est utile
Les gestionnaires de flotte peuvent utiliser cet outil pour décider entre la transition vers des véhicules de livraison électriques ou le maintien de flottes à essence. Les conducteurs individuels peuvent voir si les crédits d'impôt fédéraux ou étatiques pour VE compensent les prix d'achat initiaux plus élevés au fil du temps.
Il prend en compte les coûts récurrents souvent négligés comme l'entretien et l'assurance, qui sont des facteurs majeurs dans les dépenses de possession à long terme.
Vous pouvez ajuster les entrées pour tester des scénarios comme la hausse des prix de l'essence ou la baisse des tarifs d'électricité afin de voir leur impact sur les économies à long terme.
Questions fréquemment posées
Dois-je inclure les coûts d'installation de la borne de recharge à domicile dans ce calcul ?
Cet outil n'inclut pas les coûts de la borne de recharge par défaut. Si vous prévoyez d'installer un chargeur domestique de niveau 2, ajoutez ce coût au champ du prix d'achat du VE pour obtenir un total plus précis.
Comment trouver mon tarif d'électricité local ?
Consultez votre facture mensuelle d'électricité pour la « fourniture » ou la « charge énergétique » par kWh. Les tarifs résidentiels aux États-Unis sont en moyenne de 0,13 $ par kWh, mais les tarifs varient considérablement selon l'État et le fournisseur d'énergie.
Ce calcul prend-il en compte les coûts de remplacement de la batterie du VE ?
La plupart des batteries de VE sont garanties 8 à 10 ans ou 100 000 miles, et les taux de défaillance sont faibles. Si vous prévoyez de garder le véhicule au-delà de la période de garantie, vous pouvez ajouter un coût estimé de remplacement de la batterie au champ du prix d'achat du VE.
Conseils supplémentaires
Lors de la saisie des valeurs d'efficacité, utilisez les estimations de l'EPA pour les VE (miles par kWh) et les véhicules à essence (MPG) pour obtenir les résultats les plus précis. L'efficacité réelle est souvent inférieure de 10 à 15 % aux cotes de l'EPA pour les deux types de véhicules.
Si vous êtes éligible à plusieurs incitatifs pour VE (fédéraux, étatiques, locaux), additionnez-les dans le champ de crédit d'impôt. Certaines régions offrent également l'accès aux voies réservées (HOV) ou des frais d'immatriculation réduits non inclus ici.
Pour les comparaisons de flotte, utilisez l'efficacité et les coûts d'entretien moyens de tous les véhicules de votre flotte plutôt que les spécifications individuelles.